共享出行第一股要來了。 10月8日，嘀嗒出行正式向香港交易所公開遞交招股書，擬在港交所掛牌上市，海通國際資本有限公司及野村國際(香港)有限公司為聯席保薦人。 招股書顯示，嘀嗒出行擁有順風車和出租車兩大業務，是中國領先的技術驅動型移動出行平臺，旨在創造更多的交通運輸能力，同時減少對環境的影響。 天眼查信息顯示，嘀嗒出行的運營公司為北京暢行信息技術有限公司，成立至今共完成4輪融資，獲得IDG資本、易車網、崇德投資、蔚來資本等的共計1.3億美元融資。最近的D輪融資為2017年3月，由蔚來汽車董事長李斌任合伙人的蔚來資本投資，投資具體金額未披露。 業務規模方面，2019年，嘀嗒出行平臺交易總額（GTV）為110億元人民幣，2017年至2019年年復合增長率為238%。招股書稱，根據咨詢公司弗若斯特沙利文報告，2019年嘀嗒出行在順風車市場排名第一，市占率為66.5％，在出租車網約市場排名第二。  順風車領域，截至2020年6月30日，嘀嗒出行已經在全國366個城市提供順風車服務，大約有1920萬位注冊順風車車主和980萬位認證通過的順風車車主，累計搭乘乘客數3670萬。2017年、2018年和2019年，嘀嗒順風車GTV分別約為7億元、19億元和85億元，2018年和2019年同比增長分別為171.4%和347.4%。 出租車領域，截至2020年6月30日，嘀嗒已在86個城市提供出租車網約服務，并與17個城市的市級或區級出租車協會建立了戰略合作伙伴關系，公司2019年度完成出租車搭乘網約訂單1.1億份。 經營業績方面，嘀嗒出行自2019年實現盈利。2017、2018、2019和2020年上半年，嘀嗒出行的營業收入分別為0.49億元、1.18億元、5.81億元和3.10億元，2017-2019三年營收累計增長近12倍；經調整凈利潤分別為-0.97億元、-10.68億元、1.72億元和1.51億元，2019年和2020年上半年對應經調整凈利潤率分別為29.7% 及48.6%。  招股書稱，嘀嗒出行通過“信息服務費”等方式形成收入，本身不擁有車輛。此外，嘀嗒出行也無須向順風車車主和出租車司機持續支付大規模激勵和補貼，使得固定成本和變動成本都很小。這一輕資產商業模式，讓嘀嗒以最小的投入迅速擴大業務規模，有力推動營收和凈利潤的增長。2019年，嘀嗒向順風車車主和出租車司機提供的補貼和激勵僅占總收入的4.6%，2020年上半年，這個比例則下降為0.03%。 股權結構方面，嘀嗒出行CEO宋中杰等管理團隊持股比例為34.43%，占總投票權的50％，上市后可控制投票權約73.57％。機構股東包括蔚來資本、IDG、崇德投資、易車、高瓴資本、京東、攜程等，前述機構在嘀嗒出行上市前持股比例分別為21.60%、10.23%、7.15%、4.95%、4.14%、4.14%、2.86%。 招股書顯示，嘀嗒出行未來將繼續發力主營業務，鞏固順風車行業的市場領導地位以及推動出租車行業的數字化轉型，同時提升變現能力與豐富變現渠道，提升在大數據，算法，人工智能等創新技術方面的能力以及在資本方面做出更多戰略聯盟、投資與收購的探索。 |
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