本報(bào)記者/陳燕南/童海華/北京報(bào)道

“目前整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都在聚焦‘雙循環(huán)’，這主要是指以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。從國(guó)內(nèi)而言，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)恢復(fù)增長(zhǎng)，這是一個(gè)比較好的趨勢(shì)。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量雖然整體也有下滑，但實(shí)際上主要是由于網(wǎng)約車(chē)銷(xiāo)量的下滑，如果把針對(duì)B端的網(wǎng)約車(chē)數(shù)據(jù)剔除，C端銷(xiāo)量其實(shí)并沒(méi)有明顯下滑。之后隨著疫苗的成功研發(fā)，我認(rèn)為汽車(chē)市場(chǎng)很有可能出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。”團(tuán)車(chē)CEO聞偉表示。

8月24日，在由工業(yè)和信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心主辦的汽車(chē)智能產(chǎn)業(yè)研究院揭牌儀式之后，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者針對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)、企業(yè)發(fā)展等若干問(wèn)題采訪了聞偉。在采訪之中，聞偉直言，作為成立十年的汽車(chē)新零售企業(yè)，今年的疫情確實(shí)讓線下的場(chǎng)景受到很多的影響，所以對(duì)此團(tuán)車(chē)也加大了數(shù)字化的產(chǎn)品研發(fā)，積極參與汽車(chē)智能產(chǎn)業(yè)，作為行業(yè)的“前浪”，必須能夠緊抓趨勢(shì)，隨著大潮一起往前。

而工業(yè)和信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心主任羅民則對(duì)記者表示，談智能汽車(chē)，我們?cè)谀撤N意義上跟國(guó)外站在同一個(gè)起點(diǎn)上，而且我們國(guó)家在數(shù)字信息技術(shù)方面也有獨(dú)特之處，給我們實(shí)現(xiàn)汽車(chē)發(fā)展彎道超車(chē)提供一個(gè)新的機(jī)遇。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型期望站上智能“浪尖”

“如果不能主動(dòng)站上這個(gè)浪尖，就只能被潮流裹挾，被時(shí)代所淹沒(méi)。”聞偉表示。

受到疫情影響，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)受到了嚴(yán)重沖擊，這意味著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到了結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。

當(dāng)前，隨著汽車(chē)制造技術(shù)正在與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、人工智能技術(shù)等新技術(shù)加快融合，智能網(wǎng)聯(lián)成為汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展的制高點(diǎn)。

聞偉對(duì)記者表示，“如何推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量地發(fā)展，已經(jīng)成為擺在所有汽車(chē)人面前的一道難題，需要我們?nèi)�行業(yè)共同去面對(duì)。今年的疫情確實(shí)讓團(tuán)車(chē)線下活動(dòng)受到很多影響，所以團(tuán)車(chē)確實(shí)加大了線上數(shù)字化的產(chǎn)品研發(fā)。尤其是在直播領(lǐng)域，從線上的公域網(wǎng)紅直播、私域的賣(mài)貨主播，到跟線下的場(chǎng)景，進(jìn)行有機(jī)地聯(lián)動(dòng)。在這其中，我們利用數(shù)字化的系統(tǒng)打造全新模式，為汽車(chē)廠家或者是經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)。”

2018年11月團(tuán)車(chē)在納斯達(dá)克上市。目前團(tuán)車(chē)年度舉辦各類(lèi)線下交易活動(dòng)超千場(chǎng)，包括在各級(jí)城市舉辦的汽車(chē)展銷(xiāo)會(huì)、團(tuán)車(chē)節(jié)、特賣(mài)會(huì)等活動(dòng)。目前團(tuán)車(chē)已經(jīng)覆蓋全國(guó)89個(gè)省區(qū)市的200多個(gè)城市。

“團(tuán)車(chē)在數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)這一端的商業(yè)模式，在過(guò)去10年經(jīng)歷過(guò)很大變化，我們的初心是給用戶提供汽車(chē)團(tuán)購(gòu)的平臺(tái)，但并非局限于此。目前行業(yè)正在出現(xiàn)轉(zhuǎn)折期，由于‘新四化’的出現(xiàn)，造車(chē)新勢(shì)力大量涌入，智能化的發(fā)展方向讓我們也開(kāi)始有了危機(jī)意識(shí)，這讓我們不得不思考，未來(lái)用戶的買(mǎi)車(chē)行為是否會(huì)發(fā)生變化?是否以后有了全新的營(yíng)銷(xiāo)玩法?所以我們不希望被改革的浪潮裹挾，作為行業(yè)的前浪，必須能夠緊抓趨勢(shì)，隨著大潮一起往前。”聞偉表示。

數(shù)據(jù)共享共建智能產(chǎn)業(yè)

然而，智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)并非一蹴而就，而需要各方的共同努力。我國(guó)在通信技術(shù)、5G、互聯(lián)網(wǎng)、北斗衛(wèi)星定位、網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，還有實(shí)力較強(qiáng)的電力電網(wǎng)公司、電子信息公司、互聯(lián)網(wǎng)公司、通信運(yùn)營(yíng)公司，在數(shù)字化、信息化、智能化領(lǐng)域，有為數(shù)眾多的高科技中小企業(yè)，跨界協(xié)同創(chuàng)新潛力巨大。

汽車(chē)智能產(chǎn)業(yè)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)張砼表示：“車(chē)路協(xié)同就是車(chē)不但要單車(chē)智能，它還要接收5G信號(hào)、自動(dòng)駕駛導(dǎo)航、路邊信號(hào)的指引，同時(shí)它還需要不斷地去矯正車(chē)與車(chē)、車(chē)與障礙物之間的距離。所以這就需要在標(biāo)準(zhǔn)的制定上、生態(tài)的建設(shè)上以及跟車(chē)企的溝通上和相關(guān)供應(yīng)商的溝通上等等進(jìn)行協(xié)調(diào)。”

他也指出，現(xiàn)在車(chē)企普遍存在一個(gè)問(wèn)題，以電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化為導(dǎo)向的汽車(chē)大規(guī)模應(yīng)用以后，汽車(chē)會(huì)產(chǎn)生很多的數(shù)據(jù)，但是車(chē)企并沒(méi)有對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)分析，也沒(méi)有設(shè)置用戶標(biāo)簽，這是由于車(chē)企擔(dān)心一旦跟互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行合作，數(shù)據(jù)是否會(huì)被“竊取”?將來(lái)是否會(huì)變成代工廠?所以我們要保證讓大家在公平、公正、公開(kāi)的環(huán)境之下，拋開(kāi)車(chē)企的顧慮，讓企業(yè)之間不要各自為戰(zhàn)。只有接口一致，標(biāo)準(zhǔn)一致，數(shù)據(jù)相對(duì)能夠被統(tǒng)一和標(biāo)簽化以后，大家才能共同推動(dòng)這個(gè)行業(yè)發(fā)展。

據(jù)悉，由工業(yè)和信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心與行業(yè)龍頭企業(yè)共建，行業(yè)組織支持的汽車(chē)智能產(chǎn)業(yè)研究院在京成立。據(jù)介紹，研究院將以雙方優(yōu)勢(shì)資源為依托，以立足長(zhǎng)遠(yuǎn)、互惠互利、合作共贏、共同發(fā)展為原則，通過(guò)聚攏汽車(chē)智能產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍人物和領(lǐng)先企業(yè)，大力推動(dòng)政、產(chǎn)、學(xué)、研、用的有效結(jié)合，并為智能汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)提供系統(tǒng)性支持。

在聞偉看來(lái)，汽車(chē)智能產(chǎn)業(yè)研究院不僅要專(zhuān)注在汽車(chē)智能技術(shù)的研發(fā)，更要為產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展助力。由于團(tuán)車(chē)深入接觸到汽車(chē)廠家、經(jīng)銷(xiāo)商以及一線至六線城市的消費(fèi)者，用戶的趨勢(shì)反饋比較及時(shí)，各方數(shù)據(jù)也會(huì)比較全面。

他還表示，國(guó)外有很多展會(huì)既展示了汽車(chē)又展示了跟汽車(chē)相關(guān)的智能系統(tǒng)、智能裝備等等，在國(guó)內(nèi)其實(shí)還未出現(xiàn)這樣較為全面的“智能車(chē)展”。而車(chē)展本身是一個(gè)強(qiáng)需，無(wú)論對(duì)消費(fèi)者還是對(duì)商家、對(duì)廠家，它都是必不可少的存在。