（肖國軍 攝）

12月30日零時43分，長征三號乙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，成功將通信技術(shù)試驗衛(wèi)星九號送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。至此，中國航天科技集團(tuán)有限公司2021年宇航發(fā)射任務(wù)圓滿收官。根據(jù)各國航天2021年航天發(fā)射規(guī)劃，此次任務(wù)是今年全球航天的最后一次發(fā)射。根據(jù)統(tǒng)計，2021年，全球共進(jìn)行了144次航天發(fā)射，打破了1967年創(chuàng)下的139次發(fā)射紀(jì)錄。其中，中國進(jìn)行了55次發(fā)射，發(fā)射次數(shù)世界第一，同時也創(chuàng)造了中國航天發(fā)射次數(shù)的新紀(jì)錄。

按照制造商統(tǒng)計，美國在2021年進(jìn)行了51次航天發(fā)射，俄羅斯25次，歐空局6次，日本3次，印度2次，伊朗和韓國各1次。

雖然只看火箭發(fā)射次數(shù)并不能代表太多，但新紀(jì)錄至少體現(xiàn)了中國航天快速發(fā)展的一面，而且今年中國航天有幾個是舉世矚目的重大航天任務(wù)，比如涉及空間站的多次發(fā)射。

1月20日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭，成功將天通一號03星發(fā)射升空，任務(wù)獲得圓滿成功，中國航天發(fā)射迎來2021年開門紅。

天和核心艙成功發(fā)射，中國空間站拉開建造大幕、天問一號成功登陸火星，祝融號火星車展開巡視探測、神舟飛船兩度上天、女航天員王亞平首次太空出艙、長征火箭發(fā)射次數(shù)突破400次，航天發(fā)射次數(shù)再創(chuàng)歷史新高……即將過去的2021年，中國航天的成就可謂舉世矚目，交出了一份亮眼的“成績單”。

在這份“成績單”中，空間站核心艙發(fā)射和天問一號著陸火星無疑是最受關(guān)注的年度宇航任務(wù)。

4月29日，長征五號B火箭搭載空間站“天和核心艙”，在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空。

空間站是一種在近地軌道長時間運(yùn)行、可滿足航天員長期在軌生活、工作以及地面航天員尋訪的載人航天器，航天科技集團(tuán)五院空間站任務(wù)總指揮王翔此前指出，“作為人類歷史上規(guī)模最大的航天器，空間站代表了當(dāng)今航天領(lǐng)域最全面、最復(fù)雜、最先進(jìn)和最綜合的科學(xué)技術(shù)成果，是一國航天實力的重要體現(xiàn)之一。”

核心艙是空間站的核心艙段，在整個空間站中起著核心的作用，天和核心艙發(fā)射質(zhì)量22.5 噸，是我國目前研制的最大的航天器。核心艙發(fā)射成功后，天舟二號貨運(yùn)飛船、神舟十二號載人飛船陸續(xù)升空，聶海勝、劉伯明和湯洪波3名航天員進(jìn)駐核心艙，進(jìn)行了為期3個月的駐留，在軌飛行期間進(jìn)行了2次航天員出艙活動，開展了一系列空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗，在軌驗證了航天員長期駐留、出艙活動、艙外操作、在軌維修等空間站建造和運(yùn)營關(guān)鍵技術(shù)，為后續(xù)空間站建造運(yùn)營奠定了更加堅實的基礎(chǔ)。

10月16日，神舟飛船再度出征，神舟十三號載人飛船將實現(xiàn)多個首次：首次與三艙組合體自主快速徑向交會對接；首次長期在軌停靠6個月；首次具備天地結(jié)合多重保證的應(yīng)急救援能力。航天員翟志剛、王亞平、葉光富也將刷新聶海勝等人剛剛創(chuàng)造的110天的在軌飛行紀(jì)錄，創(chuàng)造新的中國高度。

在深空探測領(lǐng)域，5月15日，天問一號火星探測器成功著陸火星北半球的烏托邦平原，之后祝融號火星車順利離開著陸平臺開始對火星展開巡視探測。天問一號一次性完成“繞落巡”三步走，這一跨越式方案是全球首次。

12月10日，長征系列運(yùn)載火箭迎來第400次發(fā)射，當(dāng)天，長征四號乙運(yùn)載火箭成功將實踐六號05組衛(wèi)星送入太空。在400次發(fā)射里，前三個“100次”分別用時37年、7年半和4年多，而最新的“100”次從2019年3月10日至今，僅用2年零9個月。

本文來自澎湃新聞