 回顧剛剛過去的2020年，突發的疫情讓許多傳統行業幾乎停擺，但生鮮電商行業卻逆勢翻盤，不僅市場規模保持高速增長、頻獲風投機構青睞，還催生出社區團購這一新風口。 從生鮮電商玩家的生存狀態來看，強者恒強、弱者退場的兩極分化局面更為明顯，資本寵兒與黯然出局者在2020年共存，行業洗牌期仍將繼續。業內人士認為，盡管生鮮電商賽道在2020年被重新激活，但隨著互聯網巨頭的強勢入局，行業競爭加劇，缺少核心優勢、尚未建立護城河的企業只能被加速淘汰。 而對行業幸存者而言，如何在行業陣痛期實現突圍成了各平臺不得不考慮的首要問題。分析人士稱，生鮮電商仍處于燒錢培養市場、消費習性的階段，這種沒有形成核心競爭力的模式無法持久延續，生鮮電商亟需走出“燒錢”模式，在產品品質和供應鏈上下功夫。 生鮮電商絕處逢生，社區團購成新風口 根據艾瑞咨詢發布的《2020年中國生鮮電商行業研究報告》，2020年疫情使得大量用戶涌進入鮮電商平臺，讓行走在困境邊緣的生鮮電商絕處逢生，生鮮電商迎來了發展契機。2015年-2019年，國內生鮮電商行業市場規模從497億元增長至2796億元，預計2020年將增至4047億元，同比仍保持44.7%的高增長。 而同期，生鮮電商在網絡購物的滲透率僅在1.3%-3.6%之間，與傳統電商相比仍有不小的差距。高速增長的市場規模與仍待提升的滲透率之下，生鮮電商無疑還保有較為可觀的發展空間。 據網經社“電數寶”電商大數據庫監測顯示，2020年1月至2020年12月10日，國內零售電商（生鮮電商）共發生了13起投融資事件，融資總額超136.3億元。生鮮電商頻頻獲得風投機構的青睞，表明資本在市場“寒冬”中尤其看重生鮮電商的發展潛力和爆發力。  而以集采集配和預售制模式出現的社區團購作為生鮮電商的細分賽道，在2020年的表現尤為亮眼，成為當之無愧的新風口。iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示，2020年社區團購市場在疫情的刺激下發展迅猛，市場規模預計將達720億元，預計2022年有望達到千億級別。 嗅覺靈敏的資本也紛紛聞風而動，毫不掩飾對新風口的重視。據藍鯨TMT記者不完全統計，2020年國內社區團購領域至少發生了11起融資，總額超20億美元。其中十薈團融資頻率最高，年內共獲4次融資；興盛優選則拿下單筆融資額最高的成績，雖只有兩輪融資，但累計額度為15億美元。  值得一提的是，除了行業老玩家受到資本市場追捧，2020年社區團購也成了阿里、京東、美團、滴滴、拼多多、騰訊等互聯網巨頭貼身肉搏的新賽場。目前，社區團購在監管之下雖開始冷靜，但仍為各巨頭戰略傾斜的重要業務板塊。  艾媒咨詢分析師認為，隨著社區團購的繁榮發展，將會有不同品類的商家包括電商、零售、供應鏈企業等逐漸加入到社區團購的行業。從長期視角評估，在生鮮零售領域投入足夠的資源可以獲得相當的回報。 強者恒強、弱者退場，行業玩家兩極分化 從2020年生鮮電商平臺的生存狀態來看，強者恒強、弱者退場的兩極分化局面更為明顯，既有資本寵兒屢獲融資，也有玩家黯然出局，兩者共存令行業呈現“冰火兩重天”的局面。業內普遍認為，在此環境下，生鮮電商的洗牌期仍將持續。 一方面，行業老玩家每日優鮮以一年三輪融資的速度、以及在地方落地最大規模的戰略投資成為這條賽道上閃耀的明星。天眼查信息顯示，每日優鮮在2020年5月、7月及12月先后獲得三輪融資，累計融資額超50億元，背后投資方包括騰訊投資、中金資本等知名機構。  網經社電子商務研究中心網絡零售部主任、高級分析師莫岱青表示，疫情加速了生鮮電商的發展，隨著每日優鮮的融資，生鮮電商頭部效應會愈加明顯，市場將被巨頭瓜分。“對于生鮮電商來說，只有穩定的供應鏈渠道和高質量的資源配置才能讓消費者買到具有高性價比的商品。每日優鮮在供應鏈體系上具有自身優勢，此次融資能夠促進其在生鮮電商賽道上更有發揮優勢。” 而與此同時，老牌生鮮電商企業易果生鮮于2020年10月因破產重組一事成為輿論關注的焦點。天眼查數據顯示，易果生鮮、云象供應鏈和安鮮達這三家關聯平臺背后的運營公司早先于7月30日進入自愿破產重組。 據記者查詢了解，上海市第三中級人民法院于2020年7月30日裁定受理上述三家公司破產重整案，并在一個月后指定上海市君悅律師事務所、上海邦信陽中建中匯律師事務所兩家社會中介機構組成聯合管理人。2020年9月4日，上海市第三中級人民法院在全國企業破產重整案件信息網發布公告，并確定了本案債權申報的截止日期。 記者聯系到一位曾在易果生鮮工作的人士，對方表示情況屬實；易果生鮮CEO張曄在接受媒體采訪時也證實了這一消息。另據知情人士透露，由于過度依賴天貓超市，實際上易果生鮮早在2019年就顯出頹勢。 業內人士認為，2020年生鮮電商受疫情推動迎來新的發展機遇，消費者獲客成本顯著降低，賽道重新被激活；不過，隨著互聯網巨頭的強勢入局，行業混戰升級，缺少核心優勢、尚未建立護城河的企業只能被加速淘汰。 幸存者仍面臨諸多考驗，供應鏈成勝負手 對生鮮電商的幸存者而言，在2020年的混戰中存活下來并不意味著就能高枕無憂，如何在行業陣痛期實現突圍成了各平臺不得不考慮的首要問題。 《2020年中國生鮮電商行業研究報告》指出，隨著疫情好轉并趨于穩定，生鮮企業仍需回歸產品本身，只有深耕供應鏈、提高配送能力才能保障產品質量，形成強有力的競爭壁壘。由于生鮮電商面臨高昂的物流成本及運營成本，整體規模化盈利是長期難以實現的難題，平臺想要突圍亟需加快實現自我造血能力。 近日，多位用戶對記者表示，商品品質和物流配送體驗是他們選擇或者放棄生鮮電商平臺的主要考量因素。其中一位用戶稱，“最重要的是商品質量要符合預期，畢竟是經常要用到、要吃到的東西，如果品質不好肯定不會再買。另外，配送速度也要盡量快，尤其是鮮肉、冷凍食品等生鮮產品，如果配送不及時相當于白買了。” 這無疑對平臺的供應鏈和及時配送能力提出了一定要求。國信證券在研報中就指出，生鮮電商一直以來的最大的痛點在于生鮮行業本身的供應鏈壓力以及線上企業發展初期的獲客壓力，而這兩個痛點的解決也將有效幫助生鮮電商企業實現規模的快速擴張，以及盈利能力的提升。 具體而言，生鮮電商在前期的引流過程需要進行一定的消費者教育，也將耗費較高的引流成本；企業需要有效的獲取精準流量，才能實現投入產出比的最大化。在獲客層面，企業的應對措施包括根據不同定位客戶特點進行精準營銷，或者像盒馬依托阿里生態、每日優鮮靠騰訊導流一樣，背靠流量龍頭并利用大集團生態引流。 另一方面，供應鏈作為生鮮電商配送過程中的重要一環，對解決“最后一公里”有重要意義，始終受到各平臺重視。國信證券指出，供應鏈難題不僅困擾生鮮電商，也是整個生鮮行業難點：一是生鮮的上游生產端較為分散，產品品質標準度難以保障；二是流通環節多且復雜，價格體系不透明，導致渠道層層加價；三是產品鏈條較長，而我國冷鏈運輸發展尚不完善，因而帶來較高損耗率。 近年來，已有部分生鮮電商平臺在積極嘗試解決這個難題，包括采用產地直采或前置倉模式，通過縮短生鮮產品的配送鏈條來提高配送效率，并減少產品損耗。 對此，莫岱青也表示，眾多生鮮電商平臺在產品種類、服務體驗、供應鏈以及配送方面的特點并不突出，并且處于燒錢培養市場、消費習性的階段，這種沒有形成核心競爭力的模式無法持久延續。生鮮電商亟需走出“燒錢”模式，在產品品質和供應鏈上下功夫。 |
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