當前已進入5G商用部署期，5G網絡要發展，基礎設施須先行。作為移動通信基礎設施建設運營的國家隊、主力軍，中國鐵塔擔當了5G基礎設施建設重任，全量承接5G基站建設需求，目前，全國多數省(區、市)明確由中國鐵塔統籌5G站址規劃。

　　《證券日報》記者從中國鐵塔了解到，中國鐵塔2019年全量統籌5G基礎設施建設，已完成5G基站建設項目超13萬個，其中97%利用已有資源建設，為5G商用提供有力基礎支撐。

　　爭分奪秒保障5G建設

　　京禮高速是北京2022年冬奧會的重要配套基礎設施，按照計劃，今年下半年將完成整條高速的5G網絡全線覆蓋。中國鐵塔北京市分公司是該項目無線網絡覆蓋工程統籌建設單位，為確保任務按時完成，2月10日，中國鐵塔北京市分公司已開始分批組織工程復工。

　　據介紹，中國鐵塔北京市分公司采取盡量從本地調派施工人員、統一發派防疫物品、工人宿舍集中消毒、在施工前檢查防疫用品并測試體溫等方式嚴防疫情，按照計劃穩步有序推進項目建設。截至目前，已統籌三大運營商和集群通信企業，完成京禮高速全線隧道外80%的無線覆蓋建設和平原段隧道內的全部覆蓋。這只是中國鐵塔全面復工的一個縮影。

　　隨著成都天府國際機場、深中通道、商合杭高鐵等一批重大項目復工復產，與其同步實施的5G等移動通信基礎設施建設工程，也在確保安全的前提下提速度、搶進度、補損失，穩步有序復工復產。

　　截至2月20日，中國鐵塔在全國累計承接疫情防控通信應急建設需求644個，已完成交付611個;為疫情防控重點區域共計2.8萬個基站提供了應急通信保障，累計投入保障人員8.1萬人次、保障車輛4.2萬輛次、油機5.3萬臺次，發電保障萬余站次，有力支撐了疫情防控工作需要。

　　“中國鐵塔在全力做好疫情防控通信應急建設和重要通信保障的同時，將積極發揮統籌優勢，全面經濟高效地滿足電信企業5G建設需求，在助力5G建設和經濟社會發展中進一步彰顯中國鐵塔的責任擔當。”中國鐵塔副總經理劉國鋒表示。

　　創新共享模式由于5G頻率更高、基站設備功耗更大、站址更密集，5G基站建設對網絡規劃、鐵塔和室分建設、電力保障等都提出了更高要求。

　　中國鐵塔提出“通信塔”與“社會塔”相互轉化，“能共享不新建，能共建不獨建”這一原則成為中國鐵塔在5G基站建設中的一大亮點。中國鐵塔有關專家對《證券日報》記者介紹，中國鐵塔統籌運用自身存量資源和交通、照明、市政、電力等社會桿塔滿足移動通信基礎設施建設需求，從目前建設情況看，已建成的5G基站中超過97%是利用存量站址或在此基礎上改造實現，新增地面微基站超過80%利用社會資源建設，顯著節約了建設成本，提升了建設效率。

　　據介紹，目前，中國鐵塔在全國范圍內擁有約200萬座存量站址資源，具備完善的塔、房、電等基礎設施，可直接滿足或通過改造滿足5G基站設備的安裝需求。同時，中國鐵塔與鐵路、電網、房地產、交通市政等各重點領域廣泛合作，已儲備形成了千萬級的社會桿塔資源站址庫，包括875萬路燈桿、監控桿，超350萬電力桿塔，以及33萬物業樓宇。

　　劉國鋒表示，今年5G建設還將規模展開，一方面，各省鐵塔公司將繼續積極主動與電信企業做好溝通對接，全力保證工程質量和安全生產，特別是千方百計克服疫情防控期間基站出入困難、人員物資調配困難等問題，確保不因疫情回退任何建設需求，不因疫情降低建設服務水平。

　　另一方面，繼續堅守以共享為行業創造價值的初心，立足于深化發展模式轉型，充分利用社會資源，少建塔、多共享，低成本滿足電信企業建設需求;和電信企業一起，繼續努力壓降場租、電費等社會化成本，千方百計為行業降本增效，助力5G建設發展。